Hvordan ventilatoren hjælper

    Køleren har brug for en konstant luftstrøm gennem kernen for at afkøle den tilstrækkeligt. Når bilen kører, sker dette alligevel; men når det står stille, bruges en ventilator til at hjælpe luftstrømmen.

    Ventilatoren køres muligvis af motoren, men medmindre motoren arbejder hårdt, er det ikke altid nødvendigt, mens bilen kører, så den energi, der bruges til at køre den, spilder brændstof.

For at overvinde dette har nogle biler en viskøs kobling af en væske kobling arbejdet med en temperaturfølsom ventil, der frigør ventilatoren, indtil kølevæsketemperaturen når et sætpunkt.

Andre biler har en elektrisk ventilator, der også er tændt og slukket af en temperatursensor.

For at lade motoren opvarmes hurtigt lukkes radiatoren af ​​en termostat, som normalt er placeret over pumpen. Termostaten har en ventil, der arbejdes af et kammer fyldt med voks.

   Når motoren varmer op, smelter voksen, udvides og skubber ventilen åben, så kølervæske strømmer gennem radiatoren.

   Når motoren stopper og afkøles, lukkes ventilen igen.

   Vand udvides, når det fryser, og hvis vandet i en motor fryser, kan det sprænge blokken eller radiatoren. Således fryses frostvæske normalt ethylenglycol til vandet for at sænke dens frysepunkt til et sikkert niveau.

   Frostvæske bør ikke tømmes hver sommer; det kan normalt være i to eller tre år.


Posttid: 10-2020